تويت
[frame="14 10"]
قطارات روفوس Rovos في جنوب أفريقيا
لاختبار تجربة لا تنتسى جربو آحبتي السفر على متن
قطارات روفوس في جنوب إفريقيا
والتي تتوفر فيها أعلى مواصفات الرفاهية وبكلفة معتدلة
مقارنة بالخيارات الأوروبية الأخرى
قطارات روفوس
هي من ابتكار روهان فوس
متعهد صنع ثروته من تجارة قطع غيار السيارات
قبل أن يقرر في العام 1985 إضافة قطار إلى مجموعته
المؤلفة من طائرة ويخت
وقد تلخصت فكرته آنذاك ببناء قطار فخم
بهدف السفر على متنه مع عائلته في
رحلات سفاري حول جنوب إفريقيا
وعلى هذا الأساس قام فوس بجلب عربات قطار قديمة جداً
وقام بإعادة تصميمها طبقاً لمعاييره الخاصة
ولكن مفاجأة غير سارة كانت بانتظاره
تمثلت بالتعرفة المرتفعة التي تطلبها سلطة
السكك الحديدية مقابل استخدام السكك
ولتخفيف وطأة التعرفة نصحته
السلطة بأن يقوم ببيع بطاقات سفر
وكان هذا بمثابة الضوء الأحمر له!
وبعد مرور أكثر من عقدين من الزمن
يقول فوس بأن المشروع كلفه ثروة
ولكن الأمر كان يستحق العناء كونه يملك
اليوم القطار الأفضل في العالم
فقد أعيد بناء كل من عربات القطار
وتزويدها بأنظمة تدفئة وتبريد تحت أرضية القطار
إلى جانب دورة مياه
وحوض للاستحمام
وأسرة دائمة وأغطية كهربائية
يبدو أن قطارات روفوس تشكل تجارة ممتازة
مع وجود أربعة منها جاهزة دائماً للانطلاق في رحلة
وهي تشبه إلى حد بعيد سلسلة فنادق
صغيرة مركبة على عجلات
لا تخلو من الخدمة المتميزة
وللقطارات محطتها الخاصة في بريتوريا
حيث ينتظر المسافرون في غرفة خاصة
يستمتعون فيها بمشاهدة
مسلسلات الـ بي بي سي
وكأس من العصير قبل صعودهم على متن القطار
بعد ذلك يؤخذ المسافر إلى جناحه الفخم على متن القطار
ليجد أنه قد تم الاعتناء بكافة التفاصيل
فالزهور وسلة مليئة بالفاكهة بانتظاره
كما هناك ردائين وخفاف جاهزين لاستخدامه
إلى جانب حوض للاستحمام مزود بكافة مستلزماته
أما الوجبات على متن القطار
فهي من ضمن برنامج الرحلة
وهي تتميز بمستوى عالي
كما أنها تتم على متن عربة شانغاي موديل 1928
مع خدمة فضية كاملة
كما تتضمن الرحلة محطتين
الأولى
في كيمبرلي حيث يوجد أكبر منجم للماس في العالم
ومسقط رأس شركة دي بيرز العملاقة
والثانية
في ماتجيسفونتاين وهي عبارة عن سكة حديدية فيكتورية
تتضمن متحف لطرق المواصلات
[/frame]
قطارات روفوس Rovos في جنوب أفريقيا
لاختبار تجربة لا تنتسى جربو آحبتي السفر على متن
قطارات روفوس في جنوب إفريقيا
والتي تتوفر فيها أعلى مواصفات الرفاهية وبكلفة معتدلة
مقارنة بالخيارات الأوروبية الأخرى
قطارات روفوس
هي من ابتكار روهان فوس
متعهد صنع ثروته من تجارة قطع غيار السيارات
قبل أن يقرر في العام 1985 إضافة قطار إلى مجموعته
المؤلفة من طائرة ويخت
وقد تلخصت فكرته آنذاك ببناء قطار فخم
بهدف السفر على متنه مع عائلته في
رحلات سفاري حول جنوب إفريقيا
وعلى هذا الأساس قام فوس بجلب عربات قطار قديمة جداً
وقام بإعادة تصميمها طبقاً لمعاييره الخاصة
ولكن مفاجأة غير سارة كانت بانتظاره
تمثلت بالتعرفة المرتفعة التي تطلبها سلطة
السكك الحديدية مقابل استخدام السكك
ولتخفيف وطأة التعرفة نصحته
السلطة بأن يقوم ببيع بطاقات سفر
وكان هذا بمثابة الضوء الأحمر له!
وبعد مرور أكثر من عقدين من الزمن
يقول فوس بأن المشروع كلفه ثروة
ولكن الأمر كان يستحق العناء كونه يملك
اليوم القطار الأفضل في العالم
فقد أعيد بناء كل من عربات القطار
وتزويدها بأنظمة تدفئة وتبريد تحت أرضية القطار
إلى جانب دورة مياه
وحوض للاستحمام
وأسرة دائمة وأغطية كهربائية
يبدو أن قطارات روفوس تشكل تجارة ممتازة
مع وجود أربعة منها جاهزة دائماً للانطلاق في رحلة
وهي تشبه إلى حد بعيد سلسلة فنادق
صغيرة مركبة على عجلات
لا تخلو من الخدمة المتميزة
وللقطارات محطتها الخاصة في بريتوريا
حيث ينتظر المسافرون في غرفة خاصة
يستمتعون فيها بمشاهدة
مسلسلات الـ بي بي سي
وكأس من العصير قبل صعودهم على متن القطار
بعد ذلك يؤخذ المسافر إلى جناحه الفخم على متن القطار
ليجد أنه قد تم الاعتناء بكافة التفاصيل
فالزهور وسلة مليئة بالفاكهة بانتظاره
كما هناك ردائين وخفاف جاهزين لاستخدامه
إلى جانب حوض للاستحمام مزود بكافة مستلزماته
أما الوجبات على متن القطار
فهي من ضمن برنامج الرحلة
وهي تتميز بمستوى عالي
كما أنها تتم على متن عربة شانغاي موديل 1928
مع خدمة فضية كاملة
كما تتضمن الرحلة محطتين
الأولى
في كيمبرلي حيث يوجد أكبر منجم للماس في العالم
ومسقط رأس شركة دي بيرز العملاقة
والثانية
في ماتجيسفونتاين وهي عبارة عن سكة حديدية فيكتورية
تتضمن متحف لطرق المواصلات
تعليق